Sello de Cierre de Fuelle de Elastómero

Descripción

Un sello mecánico de tipo de fuelle de elastómero consiste en una cara estacionaria, una cara rotativa y lo que generalmente se conoce como un elemento de sellado secundario. El diseño puede ser de sección transversal estrecha, que permite su colocación dentro de un alojamiento con sección transversal pequeña, o de longitud compacta con el resorte en el exterior del fuelle, que proporciona una longitud axial más corta. El segundo diseño, permite un sello de diseño más corto en longitud siempre que el alojamiento lo permita.

El sello cuenta con componentes adicionales para adaptarlo a la máquina, como una brida y una camisa. La cara estacionaria está asentada en una brida que se atornilla a la máquina. En la mayoría de los diseños convencionales de cierre de fuelle de elastómero, la cara rotativa puede moverse en dirección axial y se mantiene en su lugar mediante un soporte de resorte y un resorte. El fuelle de elastómero, que puede moverse axialmente con la cara rotativa, se conoce generalmente con el nombre de “sello secundario dinámico”. La transmisión del torque normalmente se realiza a través de la interferencia del fuelle de elastómero y el eje. Esto proporciona una instalación económica sin tornillos de fijación y permite la rotación en cualquier dirección independientemente del tipo de resorte que tenga el sello.

Las piezas rotativas se instalan en una camisa o directamente en el eje. Los sellos que están equilibrados hidráulicamente y/o de un diseño de cartucho estarán normalmente instalados sobre una camisa. Los sellos de baja presión pueden instalarse directamente sobre el eje. Este tipo de sello ofrece un rendimiento aceptable cuando la fuga permisible es significativamente grande comparado con muchos otros tipos de sellos mecánicos, por lo que vale la pena considerarlo si los parámetros de funcionamiento lo permiten.

La resistencia a la temperatura, presión y a los fluidos suele estar limitada por el material del fuelle de elastómero. Se pueden utilizar en aplicaciones de hasta 10 o incluso 14 bar, pero la distorsión del fuelle y el hecho que se trate de sellos típicamente desequilibrados hidráulicamente tiende a limitar el funcionamiento máximo. La introducción de sellos con elastómeros de alta resistencia a la temperatura ha ampliado la gama de funcionamiento de estos sellos, de modo que se pueden contemplar temperaturas en el rango de 150 a 180°C según el fluido que se trate. Además de los elastómeros, a veces también se puede utilizar PTFE (politetrafluoroetileno) u otros materiales para aumentar aún más la resistencia del sello.

La cara estacionaria y rotativa se fabrican de materiales especiales tales que sean resistentes a la abrasión, temperatura, presión y ataques químicos. Los materiales comúnmente utilizados para fabricar las caras de este sello son carbones artificiales, carburos, metales y óxidos metálicos. Los materiales de las caras suelen seleccionarse en una combinación de material duro-suave o duro-duro. La combinación dura-suave es la más recomendable debido al bajo coeficiente de fricción que se consigue. Esto permite poder operar sin lubricación cuando es forzosamente necesario. La combinación dura-dura es necesaria cuando el fluido a sellar contiene sólidos, y con esta combinación es necesario asegurar una adecuada lubricación y enfriamiento para evitar un fuerte desgaste de las caras.

Este tipo de sello será la opción ideal para muchos usos industriales en los que la presión es inferior a 10 bar. Debido a la gran disponibilidad de materiales distintos para el fuelle, se puede adaptar la resistencia del sello al fluido requerido.